Diskussion um teerhaltigen Straßenaufbruch

Das Allgemeine Rundschreiben Straßenbau Nr. 16/2015 vom September 2015 könnte künftig für Unmut bei Baustoffrecyclern sorgen. In dem Schreiben teilt das Bundesverkehrsministerium den Obersten Straßenbaubehörden der Länder mit, dass der Einbau von aufbereitetem teerhaltigen Straßenaufbruch ab dem 1. Januar 2018 nicht mehr zugelassen wird.

Mit dem Verbot will das Ministerium unter anderem Folgekosten vermeiden, die angeblich regelmäßig beim Einbau von Baustoffgemischen mit teer-/pechhaltigen Bestandteilen entstehen. Aus seiner Sicht sollte das Material künftig bevorzugt thermisch verwertet werden, etwa bei der Zementherstellung. Als gleichwertig sieht das Ministerium auch die thermische Behandlung an, sofern Schadstoffe eliminiert und Gesteinskörnungen wiedergewonnen werden können.

ifeu erstellt Gutachten

Wie der private Entsorgerverband BDE mitteilt, soll die Anordnung des Ministeriums zunächst für Straßen in der Baulast des Bundes gelten. Allerdings werde für Länder und Kommunen ähnliches erwartet. So habe man bereits Erkenntnisse, dass sich diese Vorgaben in Ausschreibungen der Länder widerspiegeln.

Der BDE hat deshalb ein Gutachten beim Heidelberger Institut für Energie- und Umweltforschung (ifeu) in Auftrag gegeben. Untersucht werden soll, ob teerhaltiger Straßenaufbruch besser thermisch behandelt wird oder eine Deponielösung als Verwertungsoption infrage kommt. Erste Ergebnisse werden für Anfang 2017 erwartet.

Der BDE selbst plädiert für eine stoffliche Verwertung. „Der teerhaltige Straßenaufbruch kann zum Beispiel für den internen Wegebau oder als Dichtmaterial eingesetzt werden“, sagt BDE-Präsident Peter Kurth. Das entspreche auch der Abfallhierarchie. „Die in einigen Bundesländern als alternativlos vorgegebene thermische Entsorgung ist daher abzuwägen und zu überdenken.“