Konsortium forscht an Mehrkomponenten-Verfahren für Lithium-Ionen-Batterien

Lithium-Ionen-Fahrzeugbatterien sind teuer – nicht nur in der Anschaffung, sondern auch an ihrem Lebensende. Denn die Entsorgungskosten pro Tonne Batteriemodule sind hoch. Zudem werden in den aktuell angewendeten Prozessen die werthaltigen Komponenten wie Lithium oder Graphit nicht zurückgewonnen. An beiden Stellschrauben wollen Wissenschaftler der RWTH Aachen in zwei Forschungsprojekten drehen.

„Hauptaugenmerk des Mercator-Projekts ist das Upscaling bereits im Labormaßstab