Elektromobilität

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Mit diversen Reformen will die Politik die Elektromobilität weiter anschieben. Der Bundesrat hat dazu am Freitag neue Gesetze des Bundestags verabschiedet. Zustimmung kommt von VW.

Neue Gesetze sollen Elektroautos attraktiver machen

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Die Politik will den Ausbau der Elektromobilität mit Reformen bei der Kfz-Steuer und für mehr private Ladesäulen vorantreiben. Der Bundesrat billigte am Freitag entsprechende Gesetze des Bundestags. Die Reformen sehen unter anderem vor, dass die Kfz-Steuer für neue Autos mit hohem Spritverbrauch ab 2021 steigen wird. Das soll die Bürger dazu bringen, sparsamere Pkw zu kaufen. Bereits zugelassene Autos sind nicht betroffen. Konkret fließt neben dem Hubraum für Neuwagen künftig eine
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Am Freitag endet die Anhörungsfrist zur KrWG-Novelle. Der WWF lobt die neuen Pflichten für Kommunen, hält den Entwurf aber für zu kurz gegriffen: Er regele den Abfall, nicht den Rohstoff davor. Beim chemischen Recycling wird er noch deutlicher.

Sliding-Scale

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Ab 2029 sollen Mindestanteile für CO2-armes Material in der öffentlichen Beschaffung greifen. Was als CO2-arm gilt, ist offen – zwei Bewertungsmodelle konkurrieren. Der BDE hält keines für ausreichend.

Nutzfahrzeuge

E-Lkw aus China rollt jetzt in Österreich vom Band

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Auf der Zulieferliste stehen Schaeffler, ZF, Infineon und Continental. Der Antrieb aber kommt aus China: Superpanther fertigt den eTopas 600 jetzt bei Steyr Automotive. Erster Kunde ist DHL.

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Permanenttaschen sind Verpackungen: Rewe scheitert mit Klage

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99 Millionen Permanenttragetaschen kamen 2023 in Umlauf. Ob ihre Anbieter für das Recycling zahlen müssen, war jahrelang strittig. Leipzig hat den Streit beendet – die Rechnung trifft nicht nur Supermärkte.

Ersatzbaustoffverordnung

Ersatzbaustoffe: bvse begrüßt schlankere Nachweispflichten

Seit Juli liegt der Referentenentwurf zur EBV-Novelle vor. Er verspricht weniger Bürokratie, einen einheitlicheren Vollzug und bessere Marktchancen für Recyclingbaustoffe. Für den bvse stimmt die Richtung.

Daimler Truck

E-Lkw aus China: „Es liegt an uns, vorbereitet zu sein“

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Mehr als ein halbes Dutzend chinesischer Anbieter drängt mit Elektro-Lkw nach Europa, von BYD bis zum Start-up SuperPanther. Noch sind es Ankündigungen, doch das Tempo setzt die Etablierten unter Druck. Womit Daimler-Chefin Rådström dagegenhält.