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CO2-Emissionen

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Elektroautos sind nicht per se die Heilsbringer für eine umweltfreundliche Mobilität, meinen Experten. Entscheidend für eine bessere Umweltbilanz sei das Recycling der Batterien.

Ökobilanz von E-Autos: Recycling spielt entscheidende Rolle

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Für die Automobilhersteller ist die Sache klar: Ohne Elektroautos wird es ihnen nicht gelingen, die CO2-Reduktionsvorgaben zu erfüllen. Aus ökobilanzieller Sicht hingegen scheint die Angelegenheit nicht ganz so eindeutig zu sein. Eine neue VDI-Studie mit dem Titel „Ökobilanz von Pkws mit verschiedenen Antriebssystemen
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Weniger als zehn Prozent der deutschen Mehrfamilienhäuser verfügen über Ladepunkte für E-Autos. Die Wohnungswirtschaft sieht darin das zentrale Hemmnis für den Durchbruch der Elektromobilität. Damit bleibe der E-Auto-Zuschuss der Bundesregierung wirkungslos.

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Ab Februar 2027 wird der digitale Batteriepass für bestimmte Batterietypen verpflichtend, doch die nötige Dateninfrastruktur existiert bislang kaum. Ein neues Projekt soll diese Lücke schließen – mit einer digitalen Plattform und einer KI-gestützten Ökobilanzierung.

Analyse von Echtdaten

Plug-in-Hybride verbrauchen viermal mehr als angegeben

Eine Studie mit Realdaten von knapp einer Million Fahrzeugen zeigt, wie groß die Lücke zwischen WLTP-Messung und Straßenbetrieb bei Plug-in-Hybriden tatsächlich ist. Besonders auffällig: der Kraftstoffverbrauch im Entlademodus, in dem die Fahrzeuge überwiegend elektrisch fahren.

Batterierecycling

Direktrecycling von Batterien: Was hinter dem Verfahren steckt

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Der globale Marktanteil von LFP-Batterien nimmt zu, doch ein wirtschaftliches Recyclingverfahren für diesen Zelltyp fehlt bislang. Das sogenannte Direktrecycling könnte die Lücke schließen – und gerade für Europa strategische Bedeutung haben.

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ACC gibt Batteriefabrik in Kaiserslautern auf

Die Batteriefabrik in Kaiserslautern war für eine Produktionskapazität von 40 Gigawattstunden ausgelegt. Gebaut wurde nichts davon – das Projekt ist endgültig beendet. Es ist ein weiteres Beispiel für die Kluft zwischen Planung und Realität im Batteriesektor.

Neue Umfrage

Elektro-Lkw in der Logistik: Noch immer große Wissenslücken

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Nur 0,36 Prozent der schweren Lkw in Deutschland fahren elektrisch. Doch es gibt Bewegung: Laut einer neuen Studie rechnen viele Logistikunternehmen mit einem Markthochlauf. Wenn da nicht die Wissenslücken wären.

Neues Förderprogramm

Die E-Auto-Prämie wirkt bereits – doch trifft sie auch ins Ziel?

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Das neue Förderprogramm für Elektroautos treibt die Nachfrage nach oben, noch bevor das Antragsportal freigeschaltet ist. Doch Kritiker warnen: Das Förderprogramm werde die Zielgruppe nicht erreichen – und womöglich ausländische Autohersteller unterstützen.

Neues Förderprogramm

Wasserstoff-Lkw: Was die neue Förderung bringt

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Wasserstofftankstellen schließen, weil Lkw fehlen. Lkw fehlen, weil Tankstellen schließen. Ein neues Förderprogramm des Verkehrsministeriums verfolgt deshalb einen neuen Ansatz. Damit soll das Henne-Ei-Problem gelöst werden.