Second-Life

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Die Weiternutzung alter Fahrzeugbatterien als Energiespeicher macht als Geschäftsmodell Schule. Daimler testet nun in einem Modellprojekt einen weiteren Ansatz. Der Konzern arbeitet dafür mit den Verkehrsbetrieben Hannover zusammen.

Daimler erprobt Zweitvermarktung ausgedienter Bus-Akkus

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Es ist eine interessante Geschäftsidee: Erst elektrische Stadtbusse an Verkehrsbetriebe liefern, dann die ausgedienten Batteriesysteme zurücknehmen und für eine Second-Life-Anwendung aufbereiten – und in dieser Form denselben Verkehrsbetrieben wieder zur Verfügung stellen. Dieses Modell stellt Daimler nun auf den Prüfstand. Mercedes-Benz hat gerade erst 48 seiner eCitaro-Gelenkbusse an die Hannoverschen Verkehrsbetriebe ÜSTRA ausgeliefert. Das zweite Leben der Lithium-Nickel-Cobalt
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