EU-Richtlinie

kostenpflichtig
Mineralölkonzerne werden künftig verpflichtet, die CO2-Emissionen ihrer Kraftstoffe zu senken. Die Regelung soll die Verwendung von Biokraftstoffen und grünem Wasserstoff fördern. Biokraftstoffe auf Basis von Palmöl werden verboten.

Neue Vorgaben für sauberere Kraftstoffe im Verkehr

|

Mineralölfirmen müssen künftig mehr erneuerbare Energien einsetzen, um im Kampf gegen die Erderwärmung die CO2-Emissionen im Verkehr zu senken. Das sieht ein Beschluss des Bundestags vor, den der Bundesrat am Freitag (17. September) billigte. Damit wird festgelegt, dass Deutschland bis 2030 seinen Anteil erneuerbarer Energien im Verkehr von derzeit 10 Prozent auf rund 32 Prozent erhöhen soll. Deutschland übertrifft damit die EU-Zielvorgabe von mindestens 14 Prozent.

Geli

Mehr zum Thema
Politik will Biokraftstoffe für die Landwirtschaft steuerlich fördern
Alternative Kraftstoffe

Politik will Biokraftstoffe für die Landwirtschaft steuerlich fördern

kostenpflichtig
Bundesagrarminister Alois Rainer will den Umstieg von fossilem Diesel auf alternative Kraftstoffe in der Landwirtschaft beschleunigen. Er plant steuerliche Erleichterungen für Biokraftstoffe. Damit soll der Agrarsektor stärker dekarbonisiert werden.

Biokraftstoff

Hamburg setzt weiter auf Dieselbusse – allerdings mit HVO100

kostenpflichtig
Hohe Kosten, fehlende Fördermittel und strategische Bedenken lassen die Stadt Hamburg ihre Klimaziele für den Nahverkehr überdenken. Anstelle einer raschen Elektrifizierung setzt die Hochbahn nun auf den Biokraftstoff HVO und die Langlebigkeit ihrer Dieselbusse.

Test in der Schweiz

Nachhaltiger Flugtreibstoff: SAF wirkt auch bei kleineren Jets

kostenpflichtig
Die Vorteile von Sustainable Aviation Fuel (SAF) kommen nicht nur bei großen Linienmaschinen zum Tragen. Auch bei kleineren Jets sinken die Schadstoffemissionen. Das zeigen Untersuchungen an einem kleinen Verkehrsflugzeug.

Regenerative Kraftstoffe

Digitaler Zwilling für den Verbrauch regenerativer Kraftstoffe

kostenpflichtig
Regenerative Kraftstoffe wie HVO100 können die CO2-Emissionen um bis zu 90 Prozent reduzieren. Bislang ist es jedoch aufwändig, deren Nutzung für Nachhaltigkeitsberichte sauber zu dokumentieren. Eine neue Software soll das ändern.

„Nicht mehr zeitgemäß“

Tanken in Deutschland: Wird Super E5 zum Auslaufmodell?

kostenpflichtig
Obwohl der Kraftstoff Super E10 günstiger und klimafreundlicher ist, bleibt sein Marktanteil niedrig. Nun fordert der ADAC ein Ende der verpflichtenden Abgabe von Super E5. Damit soll Platz für den Kraftstoff HVO geschaffen werden.

Methanol-to-Jetfuel

Klimaneutrales Kerosin: Anlage in Freiberg nimmt Betrieb auf

kostenpflichtig
Das klimaneutrale Fliegen rückt ein kleines Stück näher: In Freiberg wurde Deutschlands größte Technikumsanlage zur Herstellung von synthetischem Kerosin in Betrieb genommen. Der Treibstoff wird nach der Methanol-to-Jetfuel-Route produziert.

Grüner Treibstoff

Erste kommerzielle E-Methanol-Anlage nimmt Betrieb auf

kostenpflichtig
In Dänemark ist die weltweit erste kommerzielle Anlage zur Herstellung von E-Methanol in Betrieb gegangen. Zu den Abnehmern zählen die Unternehmen Maersk, Lego und Novo Nordisk. Auch deutsche Unternehmen sollen beliefert werden.

Sustainable Aviation Fuel

Test mit nachhaltigem Flugtreibstoff: 1.800 Flugstunden mit SAF

In einem Langzeitversuch haben DLR-Forscher erstmals den Einsatz von SAF-Kraftstoffen in Hubschraubern untersucht. Die Ergebnisse sprechen klar für den Einsatz der nachhaltigen Flugkraftstoffe.

Nachhaltige Mobilität

Methanol statt Benzin: China setzt auf saubere Mobilität

kostenpflichtig
Methanol wird in China als saubere Alternative zu Benzin und Diesel gepriesen. Erste Hersteller präsentieren bereits ihre neuen Fahrzeuge. In Europa wäre das auch möglich, betonen Experten. Industrie und Politik müssten es nur wollen.

Schifffahrt

Studie: Grünes Methanol könnte Treibstoff der Zukunft sein

kostenpflichtig
Seit Montag tagt in London der Umweltausschuss der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO). Es geht um die klimaneutrale Zukunft der Schifffahrt. Eine neue Studie zeigt: Grünes Methanol könnte dabei eine wichtige Rolle spielen.

Nachhaltiges Fliegen

Auf der Suche nach dem optimalen SAF

kostenpflichtig
Nachhaltige Flugkraftstoffe sollen die Luftfahrt grüner machen. Doch welche Zusammensetzung von SAF ist am besten geeignet, um Rußbildung und andere schädliche Effekte zu minimieren? Das untersucht jetzt ein europäisches Forschungsprojekt.

Nachhaltiger Treibstoff

Neue Anlage für grünes Methanol aus Abwasser

kostenpflichtig
Ein Start-up aus Karlsruhe will mit einem neuartigen Verfahren die Schifffahrt klimafreundlicher gestalten. In einer Demonstrationsanlage in der Mannheimer Kläranlage wird aus Abwasser klimaneutrales Methanol hergestellt.