Flugzeugtreibstoff

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Bisher dürfen Flugzeuge nur mit einer maximal 50-prozentigen Mischung aus nachhaltigem Treibstoff und herkömmlichem Kerosin fliegen. Doch vorläufige Testergebnisse zeigen: Es wäre wesentlich mehr möglich. Flugzeuge könnten ausschließlich mit Treibstoff aus Abfällen fliegen.

100 Prozent SAF erscheinen möglich

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Für die europäische Luftfahrtindustrie sind es bewegte Zeiten. Nicht nur wegen der Corona-Pandemie, sondern auch wegen der Klimaschutzpläne der EU. Man sei zwar nur für gut zwei Prozent der globalen CO2-Emissionen verantwortlich, stehe aber dennoch ganz vorn in der Kritik von Klimaschützern und nachhaltigkeitsbewegten Kapital-Anlegern, sagte der Chef der Flugsicherheitsorganisation Eurocontrol, Eamonn Brennan, bei einem Branchentreffen Anfang November. Er meint, dass die Branche ei

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Studie zu Biomasse

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Biobasierte Verpackungsmaterialien gelten vielen als Wunderwaffe gegen die Plastikflut, doch eine neue Studie kommt zu einem anderen Ergebnis. Demnach könnten biogene Rohstoffe die Umweltbilanz oft sogar verschlechtern – das gilt vor allem für Biokunststoffe.

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Die EU-Kommission hat eine neue Strategie für den Ausbau der Bioökonomie vorgelegt. Unternehmen sollen sich demnach verpflichten, biobasierte Produkte einzukaufen. Im Mittelpunkt steht auch die Kreislaufwirtschaft.

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Die Vereinigten Arabischen Emirate suchen Wege aus der reinen Ölwirtschaft. Ein neues Großprojekt zielt darauf ab, Hunderttausende Tonnen Abfall in einen nachhaltigen Flugkraftstoff zu verwandeln. Die Technik dahinter ist hybrid.

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Berlin plant neue Gaskraftwerke für Milliarden, doch womöglich existiert die Lösung für die Versorgungssicherheit schon längst in Form von Biogasanlagen. Eine neue Studie kommt zu dem Ergebnis, dass das Potenzial von Biogas massiv unterschätzt wurde.

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Stellantis schickt zwei leichte Nutzfahrzeuge auf eine Testfahrt durch Europa, um die Klimabilanz des Biokraftstoffs HVO100 zu belegen. Dazu werden im Test verschiedene Daten erhoben. Der Konzern sieht in HVO eine Lösung für Millionen Bestandsfahrzeuge.

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Der weltweit erste schnelllaufende Schiffsmotor mit Methanol

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Die globale Schifffahrt steht unter enormem Druck, klimafreundliche Kraftstoffe zu verwenden. Doch sowohl LNG als auch Ammoniak stehen in der Kritik. Rolls-Royce setzt deshalb auf einen Motor, der ausschließlich mit Methanol betrieben wird.

Dekarbonisierung

Strabag testet Wasserstoff-Radlader

Rund 40 Prozent der CO2-Emmissionen bei Strabag stammen aus dem Dieselverbrauch schwerer Maschinen. Um klimaneutral zu werden, testet der Baukonzern nun einen Wasserstoff-Radlader. Der Konzern rechnet mit deutlichen CO2-Einsparungen.

Eingeschränktes Angebot

Zu wenig Biotonnen: NABU fordert Konsequenzen

Eine neue Erhebung des NABU zeigt große Unterschiede bei der Biomüllsammlung in Deutschland. Während Schleswig-Holstein und Hessen vorbildlich sammeln, landet in anderen Regionen viel Bioabfall im Restmüll. Der Verband fordert Konsequenzen.

Textilabfälle

EU-Abfallrahmenrichtlinie tritt in Kraft

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Die Europäische Union will mit neuen Regeln die Wegwerfmentalität eindämmen: An diesem Donnerstag ist die novellierte Abfallrahmenrichtlinie in Kraft getreten. Sie zielt vor allem auf Textil- und Lebensmittelabfälle ab.

Alternative Kraftstoffe

Lufthansa-Chef: „E-Fuels in Autos sind das Schlimmste“ 

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Nach den Klimazielen für den Autoverkehr werden nun auch die Ziele für die Luftfahrt infrage gestellt. Lufthansa-Chef Spohr hält das Angebot an SAF für zu gering, um die Vorgaben zu erfüllen. Und er kritisiert die Autoindustrie für ihren Wunsch nach E-Fuels.