Flugzeugtreibstoff

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Bisher dürfen Flugzeuge nur mit einer maximal 50-prozentigen Mischung aus nachhaltigem Treibstoff und herkömmlichem Kerosin fliegen. Doch vorläufige Testergebnisse zeigen: Es wäre wesentlich mehr möglich. Flugzeuge könnten ausschließlich mit Treibstoff aus Abfällen fliegen.

100 Prozent SAF erscheinen möglich

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Für die europäische Luftfahrtindustrie sind es bewegte Zeiten. Nicht nur wegen der Corona-Pandemie, sondern auch wegen der Klimaschutzpläne der EU. Man sei zwar nur für gut zwei Prozent der globalen CO2-Emissionen verantwortlich, stehe aber dennoch ganz vorn in der Kritik von Klimaschützern und nachhaltigkeitsbewegten Kapital-Anlegern, sagte der Chef der Flugsicherheitsorganisation Eurocontrol, Eamonn Brennan, bei einem Branchentreffen Anfang November. Er meint, dass die Branche ein

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Neue Messungen der Deutschen Umwelthilfe zeigen, dass auch Biogasanlagen und Klärwerke eine Quelle von Methanemissionen sind. Besonders auf dem Land sei die Situation problematisch. Dabei ließen sich die Emissionen gut vermeiden.