Daimler gegen Traton
kostenpflichtigFahren Sattelschlepper in Zukunft mit Batterie oder mit Wasserstoff über die Autobahnen? Weltmarktführer Daimler setzt auf beides, die MAN-Mutter Traton nicht. Wie beide Konzerne argumentieren.
Lkw-Markt: Was kommt nach dem Diesel?
Lastwagen müssen ihren CO2-Ausstoß im Vergleich zu 2019 bis 2030 um mindestens 30 Prozent senken – so will es die EU. Andernfalls drohen den Herstellern saftige Strafen. Soweit sich abzeichnet, wird der Supermarkt in der Stadt wohl bald mit Elektrolastwagen beliefert – aber wie fahren die schweren Sattelzüge in Zukunft quer durch Europa?
Die Debatte darüber hat nun der Fraunhofer-Forscher Patrick Plötz mit einem