Schwerlastbetrieb

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Als Antriebsstoff wird Ammoniak-Wasserstoff großes Potenzial bei der Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs nachgesagt. In der Schifffahrt wurde ein Sportboot bereits erfolgreich umgerüstet. Jetzt soll ein Frachtschiff folgen.

„Ammoniak-Wasserstoff schlägt alle anderen Kraftstoffe“

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„Grünes“ Ammoniak könnte bei der Dekarbonisierung des Schwerlastverkehrs eine bedeutende Rolle spielen. Denn „grünes“ Ammoniak ist kostengünstig herzustellen und – im Vergleich zu Wasserstoff – leicht zu transportieren und zu speichern. Zudem kann Ammoniak auf eine vorhandene Infrastruktur zurückgreifen.

In einem Forschungsprojekt der Stuttgarter Firma Ammonigy wurde nun getestet, ob der Antriebsstoff auch praxistauglich ist. Dazu wurde ein Sportbo

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