Pilotprojekt

kostenpflichtig
Ab 2026 wird in der EU ein Batteriepass für neue E-Fahrzeug- und Industriebatterien verpflichtend sein. In Deutschland wird sich ein Konsortium um die Entwicklung kümmern. Die Ergebnisse dürften die Grundlage für weitere Produktpässe werden.

Ministerium schiebt Batteriepass an

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In Deutschland laufen die Vorbereitungen für einen digitalen Produktpass für Traktionsbatterien aus Elektrofahrzeugen. Dazu stellt das Bundesministerium für Wirtschaft und Klimaschutz (BMWK) 8,2 Millionen Euro für ein Pilotprojekt zur Verfügung, in dem inhaltliche und technische Standards für den Batteriepass entworfen werden sollen.

Der digitale Batteriepass soll laut Angaben des BMWK alle relevanten Informationen entlang des gesamten Lebenszyklus‘ der Batterien bünd

320°/mk

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