Enginius

kostenpflichtig
Der Fahrzeughersteller Faun bündelt seine wasserstoffbetriebenen Lkw unter der Marke Enginius. Ein wasserstoffbetriebenes Modell ist bereits auf dem Markt, im kommenden Jahr soll ein Prototyp für den Waren- und Güterverkehr folgen. Aber auch die Wettbewerber machen Fortschritte.

Faun gründet neue Marke für Wasserstoff-Lkw

|

Wer in Deutschland nach wasserstoffbetriebenen Abfallsammelfahrzeugen Ausschau hält, muss gegebenenfalls Geduld mitbringen. Denn viele gibt es bislang nicht. Der Hersteller Faun etwa hat 20 Fahrzeuge auf den Straßen fahren. Sie werden unter dem Namen Bluepower als Müllsammelfahrzeug oder als Kehrmaschine genutzt.

Bedenken, dass der Markt solche Fahrzeuge nicht annimmt, hat Faun offenkundig nicht. Der Hersteller hat angekündigt, mit der Serienproduktion der Wasserstoff-Lkw

320°/ek/re

Mehr zum Thema
Prada nutzt SAF-Zertifikate von DHL
Nachhaltiger Treibstoff

Prada nutzt SAF-Zertifikate von DHL

Der Spediteur DHL Global Forwarding hat die Prada Group als Kunden für seine SAF-Zertifikate gewonnen. Prada kann damit einen Teil der verursachten CO2-Emissionen kompensieren – und zwar innerhalb der Lieferkette.

Biodiesel aus 100 Prozent Abfall
Reinkraftstoff

Biodiesel aus 100 Prozent Abfall

kostenpflichtig
Bisher durften Autofahrer Biodiesel aus Abfällen nur als Beimischung tanken. Das soll sich nun ändern. Nach dem Bundesrat hat nun auch das Bundeskabinett der Verordnung zugestimmt.

Nachhaltiger Flugtreibstoff SAF: Wie grün ist das Fliegen bereits?
Flugverkehr

Nachhaltiger Flugtreibstoff SAF: Wie grün ist das Fliegen bereits?

kostenpflichtig
Nachhaltige Flugtreibstoffe gelten als Hoffnungsträger der Luftfahrt. Doch wie viele Airlines nutzen SAF bereits? Welchen Beitrag zur CO2-Reduktion können sie leisten? Und wie viel SAF wird es in Zukunft geben? Die Antworten finden Sie hier.

Auch an Tankstellen

Biodiesel aus Abfallstoffen: Bundesrat macht Weg frei

kostenpflichtig
Ab Mitte April dürfen Tankstellen Biodiesel anbieten, der zu 100 Prozent aus Abfällen besteht. Das soll vor allem Flottenbetreibern helfen, die CO2-Ziele zu erreichen – vorausgesetzt, das Angebot reicht aus.

Grünes Methan

Reederei will von LNG auf E-Methan umsteigen

kostenpflichtig
Die Schifffahrtsbranche setzt unter anderem auf LNG als emissionsärmeren Treibstoff, doch LNG ist umstritten. Eine Reederei will nun auf eine Alternative zur Alternative umschwenken: E-Methan aus dem Bioreaktor.

Flugreisen

Neste bietet CO2-Kompensation an

Flugreisen und Frachttransporte lassen sich oft nicht vermeiden. Wer jedoch seinen CO2-Fußabdruck reduzieren möchte, kann auf ein neues Angebot von Neste zurückgreifen. Der Konzern bietet eine Emissionsreduktion mit SAF an.

Netto-Null-Ziel für 2050

Greenwashing-Vorwurf: Umwelthilfe klagt erstmals gegen Zukunftsversprechen

Der Touristikkonzern Tui wirbt mit einem dekarbonisierten Kreuzfahrtbetrieb bis 2050. Die Deutsche Umwelthilfe hält das für Greenwashing. Das Versprechen basiere auf realitätsfernen Annahmen – Verbraucher würden auf diese Weise getäuscht.

Flottengrenzwerte

Lkw und Busse: Mehrheit der EU-Staaten für strengere CO2-Regeln

Die EU hat sich auf strengere CO2-Grenzwerte für Lkw und Busse geeinigt. Der Kompromiss stand auf der Kippe, Deutschland stimmte erst in letzter Minute zu.

Ausnahme für E-Fuels

FDP blockiert EU-Klimaziele für Lkw

Eigentlich waren sich alle über strengere CO2-Vorgaben für schwere Nutzfahrzeuge einig: EU-Parlament, EU-Rat und auch die deutschen und europäischen Lkw-Hersteller. Jetzt grätscht die FDP in letzter Minute dazwischen.

Alternative Kraftstoffe

Schiffskraftstoff: „Grünes Ammoniak ist nicht grün genug"

kostenpflichtig
Grünes Ammoniak kann das, was Wasserstoff auch kann – teilweise sogar besser. Insbesondere in der Schifffahrt könnte es seine Vorteile ausspielen. Doch eignet sich Ammoniak wirklich als Schiffstreibstoff?

Studie

CO2-Werte bei Neuwagen deutlich höher als angegeben

Auf die angegebenen CO2-Emissionen von Neuwagen kann man offenbar nicht vertrauen. Forscher haben ermittelt, dass die realen Emissionen deutlich höher sind als angegeben. Sie werfen den Autobauern Tricksereien vor.

Absichtserklärung

Wasserstoff-Lkw: Daimler Truck sichert sich grünen Flüssigwasserstoff

kostenpflichtig
Einen Brennstoffzellen-Lkw mit Wasserstoffpaket anzubieten, könne er sich vorstellen, sagt Daimler Truck-Chef Daum. Der nötige Flüssigwasserstoff soll aus den Vereinigten Arabischen Emiraten kommen. Andere Lkw-Hersteller sind schon weiter.