Elektromobilität
In diesem Jahr könnte der weltweite Anteil von Elektroautos am Pkw-Markt auf 18 Prozent steigen, schätzt die Internationale Energieagentur IEA. Das würde auch Folgen für die Ölnachfrage haben. Zumal Autos nur die erste Welle sind – Busse und Lkw werden wohl folgen.
Weltweiter Verkauf von Elektroautos zieht weiter stark an
Die weltweiten Verkäufe von Elektroautos könnten in diesem Jahr einen weiteren Rekord erreichen. So geht die Internationale Energieagentur IEA davon aus, dass der Absatz um 35 Prozent auf 14 Millionen E-Autos zulegen wird (2022: 10 Millionen). Damit würde der Elektroanteil am gesamten Automarkt auf 18 Prozent steigen. Im vergangenen Jahr lag der Anteil noch bei 14 Prozent, im Jahr 2020 bei 4 Prozent.
„Elektrofahrzeuge sind eine der treibenden Kräfte in der neuen globalen Energiewirtschaft, die sich rasch herausbildet – und sie bewirken einen historischen Wandel in der Automobilindustrie weltweit“, sagte IEA-Direktor Fatih Birol. „Die Trends, die wir beobachten, haben erhebliche Auswirkungen auf die weltweite Ölnachfrage.“ Bis 2030 werde die E-Mobilität einen Bedarf von mindestens fünf Millionen Barrel Öl pro Tag vermeiden. Autos seien nur die erste Welle, auf sie folgten elektrische Busse und Lastwagen.
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Der Verkauf von Elektroautos konzentriere sich bisher auf China, Europa und die Vereinigten Staaten, so die IEA. Spitzenreiter sei China, wo aktuell mehr als die Hälfte aller Elektroautos weltweit im Einsatz seien.
Europa und die Vereinigten Staaten, der zweit- und der drittgrößte Markt, verzeichneten beide ein starkes Wachstum mit einem Absatzanstieg von 15 beziehungsweise 55 Prozent im Jahr 2022. Einen steigenden Absatz, wenn auch von einer niedrigen Basis aus, gebe es auch in Ländern wie Indien, Indonesien und Thailand. In Schwellen- und Entwicklungsländern ziehe außerdem der Verkauf von Zwei- und Dreirädern mit Elektroantrieb an.
Die ermutigenden Trends hätten auch positive Auswirkungen auf die Batterieproduktion, heißt es in einem IEA-Bericht. Diese sei jedoch nach wie vor stark konzentriert, wobei China den Handel mit Batterien und Komponenten dominiere und seinen Anteil an den weltweiten Exporten von Elektroautos im vergangenen Jahr auf über 35 Prozent gesteigert habe.
