„Das kostengünstigste Verfahren für grünes Methanol“

Laura Maersk fällt nicht besonders auf: Mit 172 Metern Länge ist sie ein eher mittelgroßes Containerschiff. Einige Schiffe der neuesten Generation erreichen stattliche 400 Meter Länge. Und doch ist die Laura Maersk etwas Besonderes: Sie ist das erste Containerschiff der Welt, das klimaneutral in See sticht. Statt Marinediesel oder Schweröl bunkert sie grünes Methanol.

Noch vor wenigen Jahren hatten Reeder grünes Methanol nicht auf dem Radar. Inzwischen gilt der Alkohol als Schlüssel, um die Schifffahrt aus der Abhängigkeit von Öl und Gas zu befreien und langfristig Gigatonnen CO2 einzusparen – und das schon kurzfristig. Entsprechend groß ist die Nachfrage: Allein die dänische Reederei Maersk hat 24 weitere Sch