Nachhaltige Mobilität

kostenpflichtig
Der Wuppertaler Verkehrsforscher Thorsten Koska fordert die Bundesregierung auf, ihre Verkehrspolitik stärker an den Klimazielen auszurichten. Nötig sei eine strategische Verkehrsplanung. Die aktuelle Verkehrsprognose der Bundesregierung sieht er kritisch.

Forscher fordert Klimaausrichtung der Verkehrspolitik

|

Statt sich an Prognosen zu orientieren, sollte die Bundesregierung ihre Verkehrspolitik aus Sicht des Wuppertaler Verkehrsforschers Thorsten Koska stärker an den Klimazielen ausrichten. „Was fehlt, ist eine strategische Verkehrsplanung des Bundes, die alle Aspekte des Verkehrs integriert betrachtet und ein Zielbild für den Verkehr der Zukunft entwickelt“, sagte der Wissenschaftler am Wuppertal Institut der Deutschen Presse-Agentur.

320°/dpa/re

Mehr zum Thema
Verkehrswende

Ein Coach für den Schienengüterverkehr

kostenpflichtig
Statt zu wachsen, sinkt der Anteil des Schienengüterverkehrs am Güterverkehr in Deutschland. Ein sogenannter Railcoach soll dem entgegenwirken. Er soll als Anlaufstelle für alle Fragen zur Güterverlagerung dienen.

Verkehrsmittelplanung

Merz: Lkw-Maut nur noch für Straßenbau

Straße oder Schiene – wer bekommt die Milliarden aus der Lkw-Maut? Unions-Kanzlerkandidat Merz hat sich festgelegt. Er will die Ampel-Beschlüsse kippen und die Einnahmen wieder komplett in den Straßenbau lenken.

Autobahnfahrten

Tempolimit in Deutschland: Neue Studie überrascht

Umweltschützer fordern seit Jahren vehement ein Tempolimit auf deutschen Autobahnen. Doch die meisten Autofahrer fahren auch ohne Beschränkung mit moderater Geschwindigkeit. Das zeigt eine neue Studie.

Offene Finanzierung

Wissing: Aus des Deutschlandtickets wäre fatal

Die Finanzierung des Deutschlandtickets ist nur noch für dieses Jahr gesichert. Was danach kommt, ist unklar. Die Union hält das Ticket für nicht mehr finanzierbar.

Güterverkehr

DB Cargo unter Druck: Mehr Stellenstreichungen als geplant

kostenpflichtig
Bis 2029 will DB Cargo doppelt so viele Stellen abbauen wie bisher geplant. Auch operative Bereiche sind betroffen. Ein fatales Signal für die Schiene, findet die Gewerkschaft.

Klimaschutz

E-Fuels versus Abwrackprämie: Was ist effizienter?

kostenpflichtig
Eine neue Studie zeigt: Ein Abwrackprogramm für alte Verbrennungsmotoren könnte die deutschen Klimaziele deutlich schneller erreichen. Dabei wären die Kosten geringer als beim Einsatz von E-Fuels. Hinzu kommt der gesundheitliche Nutzen.

Verkehrswende

Deutschlandticket statt Auto: Frankfurt stellt Umweltprämie vor

Bus und Bahn statt eigenes Auto. Die Stadt Frankfurt möchte mit einem Pilotprojekt Anreize für den Umstieg auf umweltfreundlichere Mobilität schaffen. Sie hofft auf gute Resonanz.

Steigende Ticketpreise

Lufthansa führt Umweltgebühr ein

kostenpflichtig
Lufthansa-Passagiere müssen sich auf höhere Ticketpreise einrichten. Der Konzern will eine neue Umweltgebühr erheben. Damit sollen die Kosten für zusätzliche Umweltauflagen zum Teil weitergegeben werden.

Sparmaßnahmen

Weniger Geld für Autobahnen: Verbände warnen vor Verkehrskollaps

kostenpflichtig
Die Regierung will bei der Autobahn GmbH kürzen. Verbände schlagen Alarm – sie befürchten fatale Folgen.

Projekt in Marburg

Abmelde-Prämie für Autos: Marburg sieht gute Resonanz

kostenpflichtig
Eine Prämie kassieren, wenn man sein Auto für ein Jahr abmeldet oder ganz abschafft – diese Idee aus Marburg hat aufhorchen lassen. Die Stadt ist mit der Resonanz zufrieden.

Benzin- und Diesel-Pkw

CDU will „klimafreundlichen“ Verbrennungsmotor sichern

Die Union drängt weiter auf eine Rücknahme des EU-Beschlusses zum Verbrenner-Aus. Ein CDU-Antrag im Bundestag fordert den dauerhaften Betrieb des „klimafreundlichen“ Verbrennungsmotors – ohne Enddatum.

Schienengüterverkehr

„Ich habe einen klaren Auftrag: die Rettung der DB Cargo“

kostenpflichtig
Der Schienengüterverkehr steckt seit Jahren in der Krise. Mit einem tiefgreifenden Umbau will DB-Cargo-Chefin Nikutta nun endlich die Wende schaffen. Tausende Arbeitsplätze sind bedroht.