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Immer mehr Passagiere

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Prognosen zeigen, dass sich die Zahl der Flugpassagiere in Europa bis 2050 verdoppeln könnte. Die Folge: Die Luftfahrt würde in 15 Jahren noch genauso viel Kerosin verbrauchen wie heute. Da hilft auch kein nachhaltiger Flugtreibstoff SAF.

Luftfahrt-Boom gefährdet EU-Klimaziele: „Die Zahlen machen einen sprachlos“

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Die Wachstumspläne der europäischen Luftfahrtindustrie drohen mit den Klimazielen zu kollidieren. Wie eine aktuelle Studie der europäischen Umweltorganisation Transport & Environment (T&E) zeigt, pl

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Klimaneutraler Stahl: Rechnet sich der Umbau?

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SAF aus Biogas: Wie aus Gülle Kerosin wird

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Der Weg zum E-Fuel führte bislang zwingend über Methanol. Ein Laborversuch zeigt: Es geht auch über das Gas Dimethylether – mit CO2 aus der Luft als Rohstoff. Das Verfahren verspricht gleich an zwei Stellen Vorteile.

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Käseabfall fängt CO2 – günstiger als bisherige DAC-Anlagen

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Pyrolyseöl: Wie Evonik es sauber bekommt

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Schon geringe Mengen Chlor können einen Steamcracker beschädigen. Pyrolyseöl aus Kunststoffabfällen kommt deshalb für die Petrochemie kaum in Frage. Evonik verspricht Abhilfe – mit eigens entwickelten Adsorbentien.

Klimapolitik

CO2-Entnahme: drei Hebel zum Weltmarktführer

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Mehr als 400 Millionen Euro will der Bund für die CO2-Entnahme bereitstellen. Das Geld soll eine junge Branche zur Weltspitze tragen. Geplant sind ein Investitionsförderprogramm – und ein Marktanreizprogramm.