Altfahrzeugrichtlinie

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Bislang landen nur sechs Prozent des Stahlschrotts aus Altautos wieder in Neufahrzeugen. Dabei wäre ein höherer Anteil an recyceltem Stahl möglich, wie mehrere Studien zeigen. Sowohl technisch als auch wirtschaftlich.

Umweltverbände fordern 30 Prozent Recyclingstahl für neue Autos

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Die Automobilindustrie ist der zweitgrößte Stahlverbraucher in der EU. In einem typischen Auto stecken etwa 800 Kilogramm Stahl, die je nach Antriebsart für 16 bis 30 Prozent der produktionsbedingten CO2-Emissionen verantwortlich s

320°/re

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Angesichts steigender CO2-Preise sucht die Chemiebranche händeringend nach alternativen Kohlenstoffquellen. Eine vielversprechende Option ist die Gasifizierung von Windelabfällen. Der Chemiekonzern BASF ist davon überzeugt.

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Neue Altfahrzeugverordnung: Das steht in der Einigung

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Mehr Kreislaufwirtschaft im Fahrzeugbau und strengere Vorgaben für Altautos: EU-Parlament und Rat haben sich auf neue Vorschriften geeinigt. Die wichtigsten Punkte im Überblick.