Biokraftstoff

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Hohe Kosten, fehlende Fördermittel und strategische Bedenken lassen die Stadt Hamburg ihre Klimaziele für den Nahverkehr überdenken. Anstelle einer raschen Elektrifizierung setzt die Hochbahn nun auf den Biokraftstoff HVO und die Langlebigkeit ihrer Dieselbusse.

Hamburg setzt weiter auf Dieselbusse – allerdings mit HVO100

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Hamburg gibt sich gern als Vorreiter der Mobilitätswende in Deutschland. Umso mehr lässt eine aktuelle Entscheidung der städtischen Hamburger Hochbahn aufhorchen: Das Unternehmen wird die vollständige Elektrifizierung seiner Busflotte verlangsamen. Die mehr

320°/dpa/re

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