Schleppender Absatz

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Der Kraftstoff Bio-LNG ist umweltfreundlich und sichert die Wertschöpfung im ländlichen Raum. Dennoch ist der Absatz im Schwerlastverkehr rückläufig. Die Branche sieht die Schuld bei der Politik.

Bio-LNG für Lkw: „Die Politik bleibt zu passiv“

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Während der Güterverkehr auf der Straße als einer der größten Emittenten von Treibhausgasen gilt, fährt ein kleiner, aber wachsender Teil der Flotte nahezu klimaneutral. Nahezu das gesamte verflüssigte Erdgas (Liquefied Natural Gas, LNG), das Lastkraftwagen in Deutschland im ersten Halbjahr 2025 tankten, war mit einem Anteil von 98 Prozent sogenanntes Bio-LNG – also aufbereitetes und verflüssigtes Bio

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