Bidirektionales Laden

kostenpflichtig
Auf Deutschlands Straßen sind bereits Hunderttausende Elektroautos unterwegs, die Strom nicht nur speichern, sondern auch zurück ins Netz speisen können. Eine Analyse offenbart ein großes Potenzial für die Energiewende. Wenn da nicht die Hindernisse wären.

Was das Auto als Stromlieferant leisten kann


Anfang 2025 waren in Deutschland mehr als 225.000 Elektroautos zugelassen, die technisch für das sogenannte bidirektionale Laden vorbereitet sind. Diese Technologie erlaubt es den Fahrzeugen, Energie in zwei Richtungen fließen zu lassen. Über eine passende Ladestation, eine Wallbox, können sie nicht nur Strom für den eigenen Antrieb aufnehmen, sondern diesen bei Bedarf auch wieder in

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