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Nachhaltige Kraftstoffe

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Ohne nachhaltige Kraftstoffe wird die Schifffahrt ihre Klimaziele kaum erreichen können. Geld dafür steht aus dem Emissionshandel zur Verfügung. Doch wohin fließen die Gelder?

Wer bezahlt die sauberen Schiffe der Zukunft?

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Im Juli 2023 einigten sich die Mitglieder der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) in London auf ein historisches Ziel: Die globale Schifffahrt soll bis etwa zum Jahr 2050 klimaneutral werden. Die überarbeitete IMO-Klimastrategie sieht zudem konkr

320°/dpa/re

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Recycling kritischer Rohstoffe: Was die Industrie fordert

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Ambitionierte Recyclingziele, milliardenschwere Förderprogramme – und eine regulatorische Basis, die nicht mithält. Industrievertreter haben die Instrumente des REsourceEU-Aktionsplans systematisch bewertet. Das sind ihre Forderungen.

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Schwacher Jahresstart am deutschen Altpapiermarkt

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Zum Jahresstart standen die Altpapierpreise in Deutschland erneut unter Druck. Hintergrund sind unter anderem wachsende Altpapierbestände. Noch deutlicher sind die Preisrückgänge für braune, altpapierbasierte Sorten.

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ACC gibt Batteriefabrik in Kaiserslautern auf

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BIR warnt vor Schwächung des Aluminiumschrottmarktes

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Ende Januar endete die EU-Konsultation zu möglichen Exportbeschränkungen für Aluminiumschrott. Der Weltrecyclingverband BIR hält die Pläne für kontraproduktiv. Er warnt vor einer rückläufigen Sammlung und sinkenden Recyclingquoten.

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Die EU hat sich ambitionierte Ziele gesetzt, um ihre Versorgung mit kritischen Rohstoffen zu sichern. Doch der Europäische Rechnungshof sieht in der Rohstoff-Strategie gravierende Mängel. Die festgelegten Recyclingziele greifen zu kurz.

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Großprojekt für synthetischen Flugkraftstoff in Schwedt

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Ab 2030 müssen Fluggesellschaften in der EU erstmals synthetische Kraftstoffe beimischen. In Schwedt soll bis dahin Deutschlands größte Power-to-Liquid-Anlage entstehen. Ursprünglich war eigentlich ein anderer Standort vorgesehen.