Güterverkehr

kostenpflichtig
Eine neue Studie der RWTH Aachen analysiert die Wirtschaftlichkeit von Brennstoffzellen-Lkw. Das Ergebnis bleibt ernüchternd: Trotz der Vorteile bei Reichweite und Tankzeit gibt es andere Faktoren, die den Durchbruch verhindern.

Wasserstoff gegen Batterie: Studie vergleicht Lkw-Antriebe

|

An Verkehrsachsen und Autobahnen in Deutschland lässt sich ein Blick in die vermeintliche Zukunft des Güterverkehrs erhaschen. Dort stehen sie, die 86 öffentlichen Wasserstofftankstellen, von denen die meisten auch für 40-Tonner ausgelegt sind. Ein Tankvorgang dau

320°/re

Mehr zum Thema
E-Auto-Markt wächst, aber langsamer als erwartet
Zahlen für Februar

E-Auto-Markt wächst, aber langsamer als erwartet

Im Februar kamen rund 46.000 neue Elektroautos auf die Straße – ein deutliches Plus gegenüber dem Vorjahresmonat. Doch das Wachstum bleibt hinter den Erwartungen zurück. Bremst anhaltende Verunsicherung den Hochlauf?

Batteriewerk Kaiserslautern: Die Suche nach Plan B
Nach Rückzug von ACC

Batteriewerk Kaiserslautern: Die Suche nach Plan B

ACC wollte in Kaiserslautern ein Batteriezellenwerk bauen. Doch das Konsortium aus Stellantis, Mercedes-Benz und TotalEnergies hält das Projekt für wirtschaftlich nicht mehr tragfähig. Nun wird nach Investoren jenseits der Automobilbranche gesucht.

Analyse von Echtdaten

Plug-in-Hybride verbrauchen viermal mehr als angegeben

Eine Studie mit Realdaten von knapp einer Million Fahrzeugen zeigt, wie groß die Lücke zwischen WLTP-Messung und Straßenbetrieb bei Plug-in-Hybriden tatsächlich ist. Besonders auffällig: der Kraftstoffverbrauch im Entlademodus, in dem die Fahrzeuge überwiegend elektrisch fahren.

Endgültiges Aus

ACC gibt Batteriefabrik in Kaiserslautern auf

Die Batteriefabrik in Kaiserslautern war für eine Produktionskapazität von 40 Gigawattstunden ausgelegt. Gebaut wurde nichts davon – das Projekt ist endgültig beendet. Es ist ein weiteres Beispiel für die Kluft zwischen Planung und Realität im Batteriesektor.

Neue Umfrage

Elektro-Lkw in der Logistik: Noch immer große Wissenslücken

kostenpflichtig
Nur 0,36 Prozent der schweren Lkw in Deutschland fahren elektrisch. Doch es gibt Bewegung: Laut einer neuen Studie rechnen viele Logistikunternehmen mit einem Markthochlauf. Wenn da nicht die Wissenslücken wären.

Neues Förderprogramm

Die E-Auto-Prämie wirkt bereits – doch trifft sie auch ins Ziel?

kostenpflichtig
Das neue Förderprogramm für Elektroautos treibt die Nachfrage nach oben, noch bevor das Antragsportal freigeschaltet ist. Doch Kritiker warnen: Das Förderprogramm werde die Zielgruppe nicht erreichen – und womöglich ausländische Autohersteller unterstützen.

E-Kerosin

Großprojekt für synthetischen Flugkraftstoff in Schwedt

kostenpflichtig
Ab 2030 müssen Fluggesellschaften in der EU erstmals synthetische Kraftstoffe beimischen. In Schwedt soll bis dahin Deutschlands größte Power-to-Liquid-Anlage entstehen. Ursprünglich war eigentlich ein anderer Standort vorgesehen.

Neues Förderprogramm

Wasserstoff-Lkw: Was die neue Förderung bringt

kostenpflichtig
Wasserstofftankstellen schließen, weil Lkw fehlen. Lkw fehlen, weil Tankstellen schließen. Ein neues Förderprogramm des Verkehrsministeriums verfolgt deshalb einen neuen Ansatz. Damit soll das Henne-Ei-Problem gelöst werden.

Elektromobilität

Elektroautoabsatz 2025: Wo der Markt wächst – und wo nicht

kostenpflichtig
Weltweit wurden im vergangenen Jahr rund 13,7 Millionen reine Elektrofahrzeuge neu zugelassen. Eine Analyse zeigt, wie die drei großen Märkte abschneiden – und wie sich Plug-in-Hybride künftig entwickeln könnten.

Elektromobilität

Neue Elektroauto-Förderung: Wer jetzt wie viel Geld bekommt

Das neue Förderprogramm für Elektroautos steht. Künftig wird die Förderung nach Einkommen und Kinderzahl gestaffelt. Welche Regelungen die Bundesregierung nun plant.

Regenerative Kraftstoffe

reFuels: Mannheimer Anlage mischt erstmals flexibel

kostenpflichtig
In Mannheim können ab sofort Kraftstoffmischungen mit fossilen und regenerativen Komponenten flexibel gemischt werden. Auch biogene Kraftstoffe aus Reststoffen werden eingesetzt. Erste Abnehmer stehen bereits fest.

Leitlinien der EU

Wie wirksam sind Mindestpreise auf chinesische Elektroautos?

kostenpflichtig
Die EU-Kommission bietet chinesischen Autoherstellern einen Ausweg aus den Sonderzöllen an. Wer Mindestpreise akzeptiert, kann die Abgaben vermeiden. Ene aktuelle Analyse bezweifelt jedoch die Wirksamkeit dieser Strategie.