Modularer Aufbau

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Verklebt, verbaut, verloren: So endet bislang fast jedes Rotorblatt. Ein Fraunhofer-Demonstrator auf der IFAT macht das Verschleißteil zum Wechselteil. Und auch das Recycling rückt näher.

Das Rotorblatt, das sich reparieren lässt

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Auf der IFAT in München steht in der kommenden Woche ein Bauteil, das auf den ersten Blick wie ein gewöhnliches Stück Rotorblatt aussieht. Tatsächlich ist es das Gegenteil davon. Das Segment, das Forschende des Fraunhofer-Instituts für Werkzeugmaschinen und Umformtec

320°/hk

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