Elektromobilität

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Der E-Lkw galt lange als Lösung für die Innenstadt. Inzwischen fährt er Fernstrecke. Eine neue Studie zeigt, warum die Pioniere unter den Spediteuren ihn nicht mehr hergeben wollen – und an welcher Stelle die Kalkulation trotzdem kippt.

E-Lkw: Wer ihn fährt, will ihn nicht mehr hergeben

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Die Speditionen, die zur Befragung des Öko-Instituts eingeladen wurden, gehören zu jenem schmalen Teil der Branche, der den batterieelektrischen Schwerlaster seit mindestens einem Jahr im täglichen Einsatz hat – nicht nur aus dem Prospekt kennt. Im Winter 2025/2026 schickte das Institut diesen Unternehmen einen umfangreichen Online-Fragebogen zu. 60 Antworten kamen zurück, 57 flossen in die Auswertung ein.

Das Ergebnis fällt deutlicher aus, als viele Marktbeobachter vermutlich erwartet haben. 93 Prozent der Befragten bewerten ihre Erfahrung

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