Batterieindustrie

kostenpflichtig
255 Millionen Euro Schulden strich Varta 2024 aus der Bilanz. Im Frühjahr 2025 galt die Sanierung als abgeschlossen. Gut ein Jahr später steht der Konzern wieder beim Amtsgericht Stuttgart – diesmal will niemand mehr nachschießen.

Varta-Insolvenz: Wer welche Sparte übernehmen will


Es hätte eine deutsche Erfolgsgeschichte werden können: ein Traditionsunternehmen, das den Batterieboom nutzt, in Zukunftstechnik investiert und mit den Großen der Branche mithält. Stattdessen stand Varta Ende vergangener Woche beim Amtsgericht Stuttgart. Der Hersteller aus dem schwäbischen Ellwangen hat ein Insolvenzverfahren in Eigenverwaltung beantragt. Man wolle die wirtschaftliche Zuk

320°/dpa/re

Mehr zum Thema
Altpapierpreise: Juli bringt kaum Bewegung
Industrie stagniert – Ökonom sieht Talfahrt beendet
Mittelrhein: Der Gütertransport steht vor dem Stillstand
Niedrigwasser am Rhein: Bilger bringt Lkw und Bahn ins Spiel
Industrieaufträge steigen, Rhein wird zum Risiko
BASF verspricht Kunststoff mit kleinerem CO2-Fußabdruck
Altech stoppt Batteriefabrik in Schwarze Pumpe