Mehr Sharing-Angebote Rund 17.000 Leih-E-Scooter gibt es in Hamburg schon. Jetzt soll auch das Angebot an E-Bikes deutlich zunehmen. Kritiker befürchten einen Wildwuchs ohne klare Regeln. Eine Lösung wäre ein Konzessionsmodell. 2.000 Leih-E-Bikes für Hamburg 25. Juli 2022 | 2.000 Leih-E-Bikes für Hamburg
Lithium-Ionen-Batterien kostenpflichtigDer Chemiekonzern BASF will in den kommenden Jahren drei Batterierecyclinganlagen in Betrieb nehmen. Weitere könnten folgen. Der Konzern setzt dabei auf eine ähnliche Aufbereitungstechnik wie der Wettbewerber Fortum. Batterierecycling: BASF schwingt sich zum zweitgrößten Player in der EU auf 23. Juni 2022 | Batterierecycling: BASF schwingt sich zum zweitgrößten Player in der EU auf
Reaktion auf Spritpreise So lassen sich die Umwelt schonen und zugleich Spritkosten sparen: In Nürnberg haben sich Mitarbeiter großer Unternehmen und Institutionen zu einer Mitfahrzentrale zusammengeschlossen. Der Pool umfasst bereits 130.000 Personen. Unternehmen rund um Nürnberg gründen riesige Mitfahrzentrale 5. Mai 2022 | Unternehmen rund um Nürnberg gründen riesige Mitfahrzentrale
Verkehrssektor kostenpflichtigE-Fuels für Verbrennerautos könnten der Autobranche helfen, ihre Klimaschutzziele zu erreichen. Bei der Produktion will Porsche künftig groß einsteigen. Doch wie erfolgversprechend sind E-Fuels im Verkehrssektor? Können E-Fuels den Verbrenner retten? 14. September 2021 | Können E-Fuels den Verbrenner retten?
Sprit aus Abfall kostenpflichtigDer Volkswagen-Konzern hat erstmals einen Kraftstoff aus gebrauchtem Speiseöl für eines seiner Frachtschiffe verwendet. Damit spart der Konzern große Mengen CO2 ein. Der Treibstoff stammt von einem niederländischen Unternehmen. VW nutzt altes Speiseöl für Neuwagen-Transporte 30. November 2020 | VW nutzt altes Speiseöl für Neuwagen-Transporte
Umweltfreundliche Antriebe kostenpflichtigIm Rennen um den Antrieb der Zukunft liegen Batterien bislang vorn. Was aber ist mit Biosprit aus Rest- und Abfallstoffen? Nicht geeignet, meint der ökologische Verkehrsclub VCD. „Biokraftstoffe sind keine Alternative“ 24. November 2020 | „Biokraftstoffe sind keine Alternative“
Umweltfreundlicher Kraftstoff kostenpflichtigSeit 9 Jahren gibt es den Kraftstoff mit bis zu 10 Prozent Bio-Ethanol-Anteil. Er ist umweltfreundlicher und auch billiger als Super. Doch noch immer wird er von Autofahrern links liegen gelassen. Warum? Super E10: günstig, umweltfreundlich – und trotzdem ignoriert 19. November 2020 | Super E10: günstig, umweltfreundlich – und trotzdem ignoriert
Absichtserklärung kostenpflichtigBaden-Württembergs Pilotprojekt zur Herstellung synthetischer Kraftstoffe aus den CO2-Emissionen von Zementwerken macht Fortschritte. Geplant wird nun eine Demonstrationsanlage. Der Treibstoff könnte am Flughafen eingesetzt werden. CO2 von Zementwerken: Pilotprojekt für Treibstoff kommt voran 18. November 2020 | CO2 von Zementwerken: Pilotprojekt für Treibstoff kommt voran
Nutzfahrzeuge kostenpflichtigKaufanreize, Abwrackprämien, Mauterleichterungen: Die Bundesregierung will alte Nutzfahrzeuge von der Straße holen und gleichzeitig bei der Anschaffung von sauberen Lkw unterstützen. Die Maßnahmen sind vielfältig, die Förderungen gehen in die Milliarden. So will die Regierung umweltfreundliche Lkw fördern 18. November 2020 | So will die Regierung umweltfreundliche Lkw fördern
CO2-Emissionen kostenpflichtigElektroautos sind nicht per se die Heilsbringer für eine umweltfreundliche Mobilität, meinen Experten. Entscheidend für eine bessere Umweltbilanz sei das Recycling der Batterien. Ökobilanz von E-Autos: Recycling spielt entscheidende Rolle 2. November 2020 | Ökobilanz von E-Autos: Recycling spielt entscheidende Rolle
CO2-Emissionen kostenpflichtigElektroauto versus Hybrid, Ökostrom versus Biodiesel: Ein neuer Rechner ermittelt die CO2-Emissionen verschiedener Antriebsarten und Treibstoffe. Der jährliche CO2-Fußabdruck lässt sich auch für Haushalte und Firmen berechnen. Wie klimafreundlich sind die einzelnen Antriebsarten? 2. November 2020 | Wie klimafreundlich sind die einzelnen Antriebsarten?
Ökologisches Wirtschaften kostenpflichtigDie Automobilindustrie hat die Zeichen der Zeit erkannt – wenn auch spät. Die Hersteller haben mit der Umstellung auf die Elektromobilität begonnen. Aber auch in anderen Bereichen gibt es noch viel Luft nach oben. Autoindustrie hat ökologische Potenziale noch nicht ausgeschöpft 20. Oktober 2020 | Autoindustrie hat ökologische Potenziale noch nicht ausgeschöpft