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Nachhaltige Kraftstoffe

Erneuerbare Kraftstoffe

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Eine neue Anlage in Leipzig könnte den Weg zu klimaneutralen Kraftstoffen ebnen. Wissenschaftler gewinnen dort eMethan aus Gülle, Stroh und Bioabfällen. Das synthetische Methan soll zu LNG verflüssigt werden.

Pilotanlage für eMethan aus Bioabfall

19. März 2025 |

Pilotanlage für eMethan aus Bioabfall

Alternative Kraftstoffe

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Bis 2030 könnte fast ein Drittel des weltweiten Schiffsverkehrs mit Biokraftstoffen betrieben werden. Doch welche Folgen hätte das für das Klima und die Ernährungssicherheit? Eine Studie hat das untersucht.

Wie sinnvoll sind Biokraftstoffe für die Schifffahrt?

17. Februar 2025 |

Wie sinnvoll sind Biokraftstoffe für die Schifffahrt?

Bilanz für 2024

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Die Zahl der Wasserstofftankstellen weltweit hat erstmals die Marke von 1.000 überschritten. Eine aktuelle Auswertung zeigt den Stand des Infrastrukturausbaus für Wasserstoffmobilität in 45 Ländern. Experten rechnen mit einer weiteren Marktdynamik.

Weltweit über 1.000 Wasserstofftankstellen in Betrieb

11. Februar 2025 |

Weltweit über 1.000 Wasserstofftankstellen in Betrieb

Immer mehr Passagiere

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Prognosen zeigen, dass sich die Zahl der Flugpassagiere in Europa bis 2050 verdoppeln könnte. Die Folge: Die Luftfahrt würde in 15 Jahren noch genauso viel Kerosin verbrauchen wie heute. Da hilft auch kein nachhaltiger Flugtreibstoff SAF.

Luftfahrt-Boom gefährdet EU-Klimaziele: „Die Zahlen machen einen sprachlos“

14. Januar 2025 |

Luftfahrt-Boom gefährdet EU-Klimaziele: „Die Zahlen machen einen sprachlos“

Alternative Kraftstoffe

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HVO100, ein Biodieselkraftstoff aus Pflanzenöl, könnte schon bald in den Bussen der Berliner Verkehrsbetriebe zum Einsatz kommen. Die BVG will den Kraftstoff testen – auch deshalb, weil viele der vorhandenen Dieselbusse noch nicht sehr alt sind.

Kraftstoff aus Abfall: BVG testet pflanzliches Öl für Busse

13. Januar 2025 |

Kraftstoff aus Abfall: BVG testet pflanzliches Öl für Busse

Klimafreundliches Fliegen

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Schluss mit dem Emissions-Wirrwarr: Ab 2025 zeigt ein neues EU-Label, wie klimafreundlich Flüge wirklich sind. Aber wird es Airlines wirklich zu mehr Klimaschutz bewegen?

EU führt neues Label für Flugemissionen ein

22. Dezember 2024 |

EU führt neues Label für Flugemissionen ein

Irreführende Werbung

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Eurowings versprach klimafreundliches Reisen, doch ein Gerichtsurteil stellt klar: Die Werbung der Airline ist irreführend. Das dürfte auch Auswirkungen auf andere Airlines haben.

Gericht stoppt Eurowings-Werbung für „CO2-neutrales“ Fliegen

16. Dezember 2024 |

Gericht stoppt Eurowings-Werbung für „CO2-neutrales“ Fliegen

Neufahrzeuge

Die erste Betankung eines neu produzierten BMW-Dieselfahrzeugs in Deutschland erfolgt ab sofort mit dem erneuerbaren Dieselkraftstoff HVO100. Das betrifft mehr als die Hälfte der weltweit produzierten BMW-Fahrzeuge.

BMW tankt HVO100

12. Dezember 2024 |

BMW tankt HVO100

Analyse der Airlines

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Ein neuer Bericht zeigt: Fluggesellschaften machen kaum Fortschritte beim Einsatz klimafreundlicher Treibstoffe. Die Klimaneutralität bis 2050 gerät dadurch in Gefahr.

Nachhaltige Treibstoffe: Luftfahrt kommt nicht voran

3. Dezember 2024 |

Nachhaltige Treibstoffe: Luftfahrt kommt nicht voran

Erweitertes Angebot

Ab Dezember können Lufthansa-Passagiere auch auf Langstreckenflügen klimafreundlichere Tarife buchen. Die CO2-Emissionen sollen über SAF und Klimaprojekte ausgeglichen werden. Ob die Kunden das Angebot nutzen werden?

Lufthansa bringt Green Fare auf die Langstrecke

27. November 2024 |

Lufthansa bringt Green Fare auf die Langstrecke

Passagierflüge

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Die Klimawende im Flugverkehr lässt weiter auf sich warten. Auch im vergangenen Jahr hat sich die CO2-Effizienz nur geringfügig verbessert. Da kann auch der nachhaltige Treibstoff SAF nicht helfen.

Studie: Globaler Flugverkehr verfehlt Klimaziele klar

25. November 2024 |

Studie: Globaler Flugverkehr verfehlt Klimaziele klar

Synthetischer Kraftstoff

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Zu teuer, zu aufwendig – der Landkreis Nordwestmecklenburg hat sich gegen die Umstellung auf Elektrobusse entschieden. Stattdessen sollen die Dieselbusse künftig mit dem abfallbasierten Kraftstoff HVO 100 betankt werden.

Elektroantrieb zu teuer – Kreis setzt auf HVO 100

22. November 2024 |

Elektroantrieb zu teuer – Kreis setzt auf HVO 100

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