Second-Life-Speicher Traktionsbatterien aus Elektrofahrzeugen werden in der Regel nach acht bis zehn Jahren oder 160.000 Fahrkilometern gewechselt. Dann sind sie aber immer noch gut genug für stationäre Energiespeicher. Der weltweit größte soll noch in diesem Jahr in Lünen ans Netz gehen. Lithium-Ionen-Akkus für die Energiewende 14. September 2016 | Lithium-Ionen-Akkus für die Energiewende
Lithium-Ionen-Batterien Ein neues Forschungsprojekt will die Materialausbeute aus Altbatterien steigern. Im Fokus stehen hochwertige Lithium-Metalloxide und bislang nicht recyclingfähige Kohlenstoffverbindungen. Die einzelnen Bestandteile sollen schonend separiert werden. „Intelligent zerkleinern statt ziellos zerschreddern“ 6. September 2016 | „Intelligent zerkleinern statt ziellos zerschreddern“
Elektroantrieb Während der Absatz von Elektroautos vor sich hin dümpelt, zeigt die Wachstumskurve von Elektrofahrrädern seit Jahren steil nach oben. Damit wird in den kommenden Jahren auch das Aufkommen an Lithium-Ionen-Akkus zunehmen. Zahl der Elektromotoren steigt – auf dem Radweg 30. August 2016 | Zahl der Elektromotoren steigt – auf dem Radweg
Geschäftszahlen erstes Halbjahr Der Umicore-Konzern verbucht für die ersten sechs Monate dieses Jahres ein Umsatzminus für die Recyclingsparte. Grund sind vor allem die niedrigen Metallpreise und der wachsende Wettbewerbsdruck bei Altmaterialien. Umicore: Umsatzrückgang für Recyclingsparte 1. August 2016 | Umicore: Umsatzrückgang für Recyclingsparte
Neues Verfahren Mit Hilfe eines neuen Verfahrens lassen sich aus alten Akkus neue Batterien herstellen. Zum Einsatz kommt dabei eine besonders feine Aufbereitungstechnologie. Alte Batterien werde dabei so aufbereitet, dass ihre Energie reaktiviert werden kann. Batterien aus recycelten Akkus 27. Juni 2016 | Batterien aus recycelten Akkus
Recycling von Gerätebatterien Am Standort Offenbach wird Redux künftig mehr Gerätebatterien recyceln können. Das neue Verfahren soll die stoffliche Verwertungsquote deutlich steigern. Laut Redux werden die Abfallmengen um 30 Prozent reduziert. Redux erweitert Behandlungskapazität 15. Juni 2016 | Redux erweitert Behandlungskapazität
Zahlen für 2015 Zwei herstellereigene Rücknahmesysteme haben im vergangenen Jahr die geforderten Rücknahmequoten für Altbatterien übertroffen. Da die Anforderungen an die Sammelquote in diesem Jahr steigen, könnte es aber künftig knapp werden. Altbatterien: Rücknahmesysteme erfüllen Quotenvorgaben 14. Juni 2016 | Altbatterien: Rücknahmesysteme erfüllen Quotenvorgaben
Recycling von Lithium-Ionen-Batterien Der Umweltdienstleister Currenta vertieft seine Zusammenarbeit mit dem Mühlheimer Batterieaufbereiter Accurec. Beide Unternehmen haben auf der IFAT einen neuen Kooperationsvertrag geschlossen. Gegenstand der Kooperation ist das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien. Currenta und Accurec setzen Kooperation fort 7. Juni 2016 | Currenta und Accurec setzen Kooperation fort
Chemische Reaktion In einem Recyclingbetrieb für Altbatterien hat sich ein schwerer Unfall ereignet. Während des Arbeitsvorganges sei es vermutlich zu einer heftigen chemischen Reaktion gekommen, heißt es. Vier Mitarbeiter wurden verletzt, zwei davon schwer. Schwerer Arbeitsunfall in Batterierecycling-Betrieb 27. Mai 2016 | Schwerer Arbeitsunfall in Batterierecycling-Betrieb
Patentiertes Verfahren Lithium ist als Energiespeicher unverzichtbar, geht aber bislang bei der Aufbereitung von Altbatterien verloren. Forscher haben nun aber eine Lösung gefunden. Das Verfahren sei nicht nur technisch möglich, sondern auch wirtschaftlich. Forscher gewinnen Lithiumcarbonat aus Altbatterien 18. Mai 2016 | Forscher gewinnen Lithiumcarbonat aus Altbatterien
Bilanz für 2015 Die Stiftung GRS Batterien blickt auf ein erfolgreiches Jahr zurück. Die Sammelmenge konnte gesteigert und die ab diesem Jahr geltende Sammelquote übertroffen werden. Dabei registriert die GRS immer mehr Lithium-Ionen-Akkus. Mehr Altbatterien in der grünen Sammelbox 9. Mai 2016 | Mehr Altbatterien in der grünen Sammelbox
SecondLife-Batterien Die Hälfte der Batterien in Elektrofahrzeugen wird nach fünf bis sieben Jahren ausgetauscht. Dann wären sie immer noch gut genug für sekundäre Batteriespeichersysteme, wie aus einer Studie hervorgeht. Vom Antrieb zum Stromspeicher 7. April 2016 | Vom Antrieb zum Stromspeicher