Lebenszyklus-Analyse

kostenpflichtig
Elektroautos versus Erdgasautos, oder doch der Benziner oder Diesel? Welcher Antrieb ist am klimaschonendsten? Eine aktuelle Lebenszyklus-Analyse liefert die Ergebnisse.

Alternative Antriebe: Wer hat die beste Klimabilanz?

|

Rechnet man alle relevanten Energieaufwendungen über den gesamten Lebenszyklus eines Fahrzeugs zusammen, fällt das Ergebnis recht eindeutig aus: Erdgasautos haben derzeit die beste Klimabilanz aller gängigen Antriebsarten. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Lebenszyklus-Analyse der Forschungsgesellschaft Joanneum Research, über die der ADAC berichtet. Für die Untersuchung wurden Fahrzeuge in der sogenannten „Golfklasse“ herangezogen, deren jährliche Fahrleistung 15.000 Kilomet
Mehr zum Thema
Käseabfall fängt CO2 – günstiger als bisherige DAC-Anlagen
CO2-Entfernung

Käseabfall fängt CO2 – günstiger als bisherige DAC-Anlagen

kostenpflichtig
Molke und Tofureste landen meist im Abfall. Ein ETH-Team macht daraus Proteinkügelchen, die CO2 aus der Luft binden – mit deutlich weniger Energie als gängige Verfahren. Ob die Rechnung im großen Maßstab aufgeht, ist noch offen.

Neue Studie

Biofolien gegen Polyolefine: Was die Verarbeitung ausmacht

kostenpflichtig
HDPE eins zu eins ersetzen können biobasierte Folien nicht. Aber PBSA/PLA-Blends lassen sich auf industrienahen Anlagen gezielt einstellen – allein über die Verfahrenswahl. Damit rückt die Verarbeitung in den Mittelpunkt der Substitutionsfrage, wie eine neue Studie zeigt.

Seltenerdmagnete

Erste EU-Anlage zerlegt Magnete – mit Wasserstoff

kostenpflichtig
Neodym-Eisen-Bor-Magnete stecken in fast jedem Elektromotor. Fast alle kommen aus China. In Pforzheim ist nun die erste Anlage der EU angelaufen, die Seltenerdmagnete recycelt – mit Wasserstoff statt Säure. Wer hinter dem Verfahren steht.

Wiederverwendung

Batterierecycling: Was RoB@t2Cell anders machen will

Die Tiefenentladung macht Batterien sicher – und zerstört sie zugleich. Das Projekt RoB@t2Cell setzt auf eine Anlage, die jede Zelle einzeln beurteilt und behandelt. Das Ziel: Wiederverwendung und Recycling trennen.

Temperatursensoren

Wenn der Lkw den Brand vor dem Fahrer entdeckt

kostenpflichtig
Batteriebedingte Brände sind für die Entsorgungsbranche zur Dauerbelastung geworden – auch in Sammelfahrzeugen. Faun zeigt auf der IFAT ein Fahrzeug, das einen Brandherd erkennen soll, bevor Flammen sichtbar werden.

Modularer Aufbau

Das Rotorblatt, das sich reparieren lässt

kostenpflichtig
Verklebt, verbaut, verloren: So endet bislang fast jedes Rotorblatt. Ein Fraunhofer-Demonstrator auf der IFAT macht das Verschleißteil zum Wechselteil. Und auch das Recycling rückt näher.

Abfallsammelfahrzeug

reECONIC: Wenn ein Müllwagen aus Rezyklaten besteht

kostenpflichtig
Ein Abfallsammelfahrzeug von Mercedes-Benz Trucks zeigt, wie weit Kreislaufwirtschaft im Nutzfahrzeugbau gehen kann. Das Ergebnis: Bis zu 80 Prozent der Hauptmaterialien lassen sich durch Rezyklate und biobasierte Materialien ersetzen. Premiere ist auf der IFAT.

Drop-in-Lösung

Der Bioschaum, der fossiles PE ersetzen soll

kostenpflichtig
Ein Fraunhofer-Team hat einen biobasierten Extrusionsschaum entwickelt, der fossile PE-Schäume in Verpackung, Transport und Bau ersetzen könnte. Das Besondere: Hersteller müssten ihre Anlagen dafür nicht umrüsten.

Enzymatische Reinigung

Windeln aus dem Müll retten – mit Enzymen aus Obstabfällen

kostenpflichtig
Windeln zählen zu den größten Abfallproblemen Europas. Forschende haben nun einen biologischen Weg gefunden, um die wertvollen Materialien zurückzugewinnen. Enzyme spielen dabei eine Schlüsselrolle.

Abfallsortierung

Mülltrennung: Einfacher Flyer senkt Fehlwürfe um 70 Prozent

Auch in Regionen mit gut ausgebauter Recyclinginfrastruktur landen verwertbare Materialien massenhaft im Restmüll. Eine Studie der Universität Hohenheim zeigt, welche Art der Kommunikation das Sortierverhalten tatsächlich verändert – mit überraschendem Ergebnis.

FlashPhos-Verfahren

Weißer Phosphor aus Klärschlamm: Produktion soll 2028 starten

kostenpflichtig
Bei 1.600 Grad Celsius zerfällt Klärschlamm in Millisekunden zu Gas und phosphathaltiger Schlacke. Auf dieser Grundlage soll künftig weißer Phosphor hergestellt werden. Doch wirtschaftlich funktioniert das Verfahren nicht überall.

CCU-Verfahren

Gusseisenwerk wandelt CO2 in Kohlenstoff um

kostenpflichtig
Eine am KIT entwickelte Technologie wandelt CO2 aus Industrieabgasen in verwertbares Kohlenstoffpulver um. Ein Gusseisenwerk erprobt das NECOC-Verfahren nun erstmals unter realen Produktionsbedingungen. Der erzeugte Kohlenstoff soll fossilen Koks ersetzen.