Zahlen für 2019

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Die Nachfrage nach Batterien ist im vergangenen Jahr stark gewachsen. Vor allem die Elektromobilität treibt den Markt. Vergleichsweise schwach entwickelte sich die Nachfrage nach Bleibatterien – doch vermutlich nur temporär.

Batteriemarkt legt kräftig zu

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Die Nachfrage nach Batterien ist im vergangenen Jahr nochmals gestiegen. Der deutsche Batteriemarkt wuchs 2019 um 17 Prozent auf 4,2 Milliarden Euro, teilte der Zentralverband Elektrotechnik- und Elektronikindustrie (ZVEI) am Dienstag in Frankfurt mit. Lithium-Ionen-Batterien hatten mit 1,6 Milliarden Euro und einem Plus von 21 Prozent den größten Anteil daran. Der Markt für sonstige Batteriesysteme, darunter Zink-Luft-Batterien, Lithium-Knopfzellen und Nickel-Cadmium-Batterien, legte g
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Neue Studie

Batterierecycling: Wer hat die meisten Patente?

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Neue Recyclinganlage

Altbatterien: Saubermacher und Meinhardt gehen an den Start

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Kooperation

BASF und TSR schmieden Recycling-Allianz für Batterien

TSR zerlegt die Batterien, BASF macht Schwarzmasse daraus. Beide Konzerne setzen auf eine strategische Recycling-Partnerschaft. Künftig soll die Kooperation noch ausgebaut werden.

Neues Verfahren

Ein kleiner Reaktor soll das Batterierecycling ändern

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Keine Säuren, weniger Energie, geringere Kosten: Ein Bremer Fraunhofer-Team will das Batterierecycling mit einem elektrochemischen Verfahren bis zu 40 Prozent effizienter machen. Die Methode könnte sich auch für Seltene Erden aus Elektroschrott eignen.

Battery.Sort-Anlage

Weniger Batteriebrände: So wirkt die KI bei Korn Recycling

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Neue Plattform

Batteriekreislauf: Wo die Transparenz noch fehlt

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Ab Februar 2027 wird der digitale Batteriepass für bestimmte Batterietypen verpflichtend, doch die nötige Dateninfrastruktur existiert bislang kaum. Ein neues Projekt soll diese Lücke schließen – mit einer digitalen Plattform und einer KI-gestützten Ökobilanzierung.

Batterierecycling

Direktrecycling von Batterien: Was hinter dem Verfahren steckt

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Der globale Marktanteil von LFP-Batterien nimmt zu, doch ein wirtschaftliches Recyclingverfahren für diesen Zelltyp fehlt bislang. Das sogenannte Direktrecycling könnte die Lücke schließen – und gerade für Europa strategische Bedeutung haben.

Full-Service-Logistik

Batterierecycling: RLG übernimmt Mehrheit an LiBCycle

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Der Rücknahmespezialist RLG verstärkt sich: Künftig wird der Logistikanbieter LiBCycle zur Unternehmensgruppe gehören. Damit erweitert RLG sein Portfolio um Logistiklösungen für das Recycling von Elektroauto-Batterien.

Elektromobilität

VW startet Batterieproduktion in Salzgitter

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Volkswagen nimmt als erster europäischer Autohersteller eine eigene Zellfabrik in Betrieb. Konzernchef Blume spricht von einem „starken, technologischen Signal für Europa“. Die Stückzahlen sollen rasch steigen.