Wie Circunomics mit alten Elektroauto-Akkus Geld verdienen will

Ausgerechnet das teuerste Teil eines Elektroautos hat ein ziemlich kurzes Leben: die Batterie. Schon bei 80 Prozent Restkapazität lässt ihre Leistung nach und sie muss ausgetauscht werden. Das ist in der Regel nach acht Jahren der Fall.

Das macht sie aber nicht wertlos. In weniger anspruchsvollen Secondhand-Anwendungen wie beispielsweise in Energiespeichern kann sie noch bis zu 15 Jahren weiter genutzt werden. Nur: Das passiert bisher kaum.

Das Problem ist, dass genaue Informationen über den Zustand der gebrauchten Batterie fe