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Lithium-Ionen-Batterien

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Kritische Rohstoffe wie Kobalt, Lithium und Naturgrafit bleiben beim Batterierecycling häufig außen vor. Mithilfe eines neuen Recyclingkonzepts soll sich das ändern. Das Elektrodenmaterial soll so aufbereitet werden, dass es direkt wiederverwendet werden kann.

Forscher wollen effizienteren Recyclingprozess entwickeln

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An Recyclingkonzepten für Lithium-Ionen-Batterien mangelt es eigentlich nicht. Die bestehenden Prozesse sind den Batterieforschern des Zentrums für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-Württemberg (ZSW) aber nicht effizient genug. Sie wollen nun einen ganz anderen Weg einschlagen. Im neu gestarteten Projekt RecycleMat untersuchen die Ulmer Wissenschaftler, wie sich Batterieelektroden so wiederaufarbeiten lassen, dass sich Rohstoffe möglichst vollständig zurückzugewinnen und
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Neodym-Eisen-Bor-Magnete stecken in fast jedem Elektromotor. Fast alle kommen aus China. In Pforzheim ist nun die erste Anlage der EU angelaufen, die Seltenerdmagnete recycelt – mit Wasserstoff statt Säure. Wer hinter dem Verfahren steht.

Wiederverwendung

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Die Tiefenentladung macht Batterien sicher – und zerstört sie zugleich. Das Projekt RoB@t2Cell setzt auf eine Anlage, die jede Zelle einzeln beurteilt und behandelt. Das Ziel: Wiederverwendung und Recycling trennen.

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Wenn der Lkw den Brand vor dem Fahrer entdeckt

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Batteriebedingte Brände sind für die Entsorgungsbranche zur Dauerbelastung geworden – auch in Sammelfahrzeugen. Faun zeigt auf der IFAT ein Fahrzeug, das einen Brandherd erkennen soll, bevor Flammen sichtbar werden.

Recyclingstandorte

Batterierecycling: Clarios übernimmt – Ecobat zieht sich zurück

Erst Frankreich, dann Italien, jetzt Deutschland und Österreich. Ecobat zieht sich Schritt für Schritt aus dem europäischen Bleirecycling zurück. Clarios dagegen baut Kapazitäten auf.