Nutzfahrzeuge
kostenpflichtigElektroantrieb oder doch wasserstoffbetriebene Nutzfahrzeuge? Für Daimlers Nutzfahrzeuggeschäft gilt: Beides wird zum Zuge kommen. Doch das wird noch einige Jahre dauern.
Lkw & Busse: Daimler stellt Etappenziele für alternative Antriebe vor
Daimler Trucks & Buses, einer der größten Nutzfahrzeug-Hersteller weltweit, will in den Märkten Europa, Japan und NAFTA bis zum Jahr 2039 nur noch Neufahrzeuge anbieten, die im Fahrbetrieb („tank-to-wheel“) CO2-neutral sind. Bis zum Jahr 2022 will der Konzern Serienfahrzeuge mit batterieelektrischem Antrieb in den Hauptabsatzregionen Europa, USA und Japan anbieten. Bis zum Ende des nächsten Jahrzehnts soll dann das Fahrzeugangebot um wasserstoffbetriebene Serien-Fahrzeuge erg