Wasserstoffantrieb

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Ein Jahr lang werden fünf große Logistikkonzerne einen Wasserstoff-Lkw testen. Das Fahrzeug wird unter anderem von MAN entwickelt - auch wenn der Lkw-Hersteller kurzfristig eine andere Antriebstechnologie bevorzugt.

Fünf Großkunden testen Wasserstoff-Lkw

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Für den MAN-Vorstandsvorsitzenden Alexander Vlaskamp ist der Einsatz von Wasserstoff in Automobilen und Lastwagen derzeit nicht wirtschaftlich: Drei Viertel der Ausgangsenergie würden für Umwandlungsprozesse verloren gehen, moniert er. So könnten mit einem Windrad dreimal mehr E-Lkw als Wasserstoff-Lkw betrieben werden. Hinzu komme, dass grüner Wasserstoff nicht ausreichend verfügbar sei und zunächst in Industrien zur Stahlherstellung oder der Chemie zum Einsatz kommen werde.

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