Seeschifffahrt

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Der Transport von grünem Wasserstoff auf hoher See ist riskant. Für mehr Sicherheit könnte eine neue Technik sorgen, die keine großen Wassertanks benötigt. Dazu wird Methanol zu Wasserstoff und CO2 umgewandelt.

Methanol tanken, Wasserstoff verbrennen

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Wenn es um den Ausstoß von Treibhausgasemissionen geht, unterscheiden sich Luftfahrt und Schiffsverkehr kaum: Beide haben einen Anteil an den gesamten CO2-Emissionen der Europäischen Union von jeweils 4 Prozent. Und beide haben sich auf die Fahnen geschrieben, die CO2-Emissionen in den kommenden Jahren deutlich zu senken.

Die internationale Schifffahrt experimentiert dafür viel mit klimaneutralen Treibstoffen. Dazu gehören E-Fuels wie synthetische Kraftstoffe aus Abfällen

320°/mk

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