Neues Zentrum geplant

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Die Vorbereitungen für marktreife Wasserstoffflugzeuge laufen auf Hochtouren. Ein neues Zentrum für wasserstoff-elektrisches Fliegen soll die Entwicklung nun beschleunigen. Das Ziel: eine 40-sitzige Dornier mit 2.000 Kilometern Reichweite.

„Wasserstoff in der Luftfahrt ist knallharter Wettbewerb“

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Mal eben mit dem Wasserstoffflugzeug von Berlin nach Rom? Wenn es nach der Industrie ginge, soll das in der kommenden Dekade möglich sein. Das Branchenschwergewicht Airbus plant ein marktreifes Passagierflugzeug mit Wasserstoffantrieb bis 2035. Doch nicht nur beim weltgrößten Flugzeugbauer wird an der Technologie getüftelt. Etwas abseits der großen Aufmerksamkeit bastelt das Stuttgarter Start-up H2Fly schon seit Jahren an Wasserstoffflugze

320°/dpa

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