Traktionsbatterien

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Der künftige Rücklauf an Lithium-Ionen-Fahrzeugbatterien wird steigen, so viel steht fest. Um die steigenden Rücklaufmengen wirtschaftlich verarbeiten zu können, arbeitet Liebherr an einem automatisierten Demontageprozess. Die erste Pilotanlage wird im Juli installiert.

Liebherr plant automatisierte Demontage von Batteriepacks

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Wenn Traktionsbatterien aktuell demontiert werden, geschieht dies meistens manuell. Grund sind die noch geringen Stückzahlen und die große Variantenvielfalt diverser Hersteller. Doch im Jahr 2030 werden schätzungsweise vier Millionen Batterien aus Elektrofahrzeugen das Ende ihrer Nutzungsdauer erreichen. Spätestens dann sollte der Demontageprozess automatisiert ablaufen, meint die Firma Liebherr-Verzahntec

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