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Continental will den Anteil nachwachsender und recycelter Materialien in der Reifenproduktion in diesem Jahr um zwei bis drei Prozentpunkte steigern. Im vergangenen Jahr lag der Anteil durchschnittlich bei 26 Prozent.

Dabei kommen unter anderem synthetischer Kautschuk, der aus erneuerbarem oder zirkulärem Öl gewonnen wird, Polyester aus recyceltem PET, recycelter Stahl sowie Füllstoffe wie Silica aus der Asche von Reishülsen zum Einsatz. Bis 2030 soll der Anteil von Materialien aus nachwachsenden und recycelten Rohstoffen in der Reifenproduktion von Continental auf mehr als 40 Prozent steigen. (5.6.25/re)

Im baden-württembergischen Achstetten haben die Arbeiten für eine nassmechanische Aufbereitungsanlage begonnen, die jährlich bis zu 250.000 Tonnen mineralische Bauabfälle zu Recyclingstoffen aufarbeiten soll. Hinter dem Vorhaben stehen das Berkheimer Bauunternehmen Max Wild und der Ulmer Baustoffhersteller Schwenk. Für die Realisierung des Projekts gründeten die Partner die SW Baumineralik Donau-Iller GmbH & Co. KG, die als Betreibergesellschaft fungieren wird.

Die Investitionssumme für den neuen Standort im Landkreis Biberach bewegt sich im unteren zweistelligen Millionenbereich. Die Anlage soll im Mai 2026 in Betrieb genommen werden und dann mineralische Bauabfälle wie Bodenaushub oder Gleisschotter zu hochwertigen Sekundärbaustoffen in Form von Körnungen, Sanden und Splitten aufbereiten. (4.6.25/re)

Bei einer Verpuffung in einem Entsorgungsbetrieb in Oberbayern ist ein Schaden im sechsstelligen Bereich entstanden. Wie ein Polizeisprecher mitteilte, erfolgte die Verpuffung am Vormittag an einer Absauganlage der Recyclingfirma für Metall in Baar-Ebenhausen (Landkreis Pfaffenhofen). Dabei gerieten Teile der Anlage in Brand, das Feuer breitete sich aber nicht weiter aus.

Acht Menschen wurden vor Ort medizinisch untersucht, waren nach Einschätzung der Rettungskräfte aber unverletzt. Rund 90 Einsatzkräfte von Feuerwehr, Rettungsdienst, THW und Polizei waren im Einsatz. Eine Gefahr für die Bevölkerung habe nicht bestanden. Die genaue Ursache der Verpuffung war zunächst unklar. Die Löscharbeiten dauerten am späten Vormittag an. (4.6.25/re)

In der Schweiz sollen Einweg-E-Zigaretten verboten werden. Dafür hat sich die zweite Parlamentskammer ausgesprochen. Die Regierung muss nun einen entsprechenden Gesetzentwurf vorlegen. Aufladbare E-Zigaretten sind nicht betroffen.

Die bunten Puff Bars oder Vapes sind vor allem bei jungen Leuten beliebt. Die Nikotinprodukte kommen oft mit Geschmacksrichtungen wie Gummibärchen oder Zuckerwatte. Sie machen süchtig. Abgesehen davon verschmutzen sie die Umwelt und können schwere Brände auslösen.

Eine Abgeordnete berichtete im Parlament, dass Lehrpersonen von 12-Jährigen erzählt haben, die es kaum bis zur nächsten Pause aushielten, ohne an ihrer E-Zigarette zu ziehen. Die Wegwerfprodukte gibt es seit 2020 in der Schweiz. Jährlich steigt die Einfuhrmenge um fast 30 Prozent.

In Deutschland sind die Einweg-E-Zigaretten weiterhin erhältlich. Die EU plant jedoch eine Verordnung, um sie bis Ende 2026 zu verbieten. In Großbritannien sind sie bereits verboten. (4.6.25/re)

Dirk Langhammer (46) wurde zum Vice President of Circular Economy Solutions (CES) bei Borealis ernannt. Er war bislang bei Borealis für die Entwicklung der Strategie & Group Development, einschließlich der M&A-Aktivitäten, verantwortlich. Bis 2022 war Langhammer bei OMV tätig, wo er verschiedene strategische Funktionen innehatte, darunter die des Vice President of Business Transformation. In dieser Funktion konzentrierte er sich auf Wasserstoff, E-Fuels und fortschrittliche Biokraftstoffe.

Davor war Langhammer sieben Jahre bei McKinsey als Unternehmensberater tätig. Er besitzt einen Doktortitel in Naturwissenschaften der Universität Augsburg sowie einen Master-Abschluss in Maschinenbau und Betriebswirtschaft der Technischen Universität Braunschweig. Langhammer berichtet an Craig Arnold, Executive Vice President Polyolefins, Circular Economy Solutions und Base Chemicals. (3.6.25/re)

Die an das Rücknahmesystem GRS Batterien angeschlossenen Batteriehersteller haben im Jahr 2024 erstmals mehr als 50.000 Tonnen Geräte- und Industriebatterien in Verkehr gebracht. „Mit einem Plus von fast 4.000 t Inverkehrbringungsmenge gegenüber dem Vorberichtsjahr blicken wir auf eine sehr gute Entwicklung unserer branchenspezifischen Gerätebatterierücknahmesysteme zurück“, sagt GRS-Geschäftsführerin Julia Hobohm.

GRS Service betreibt seit 2021 branchenspezifische Rücknahmesysteme für Gerätebatterien für die Bereiche eMobility, Healthcare, Powertools und Consumer. Für die Branchenlösung GRS Consumer wurden im vergangenen Jahr 7.774 Tonnen in Verkehr gebrachte Batterien registriert. 3.868 Tonnen Gerätebatterien wurden zurückgenommen und 3.896 Tonnen der stofflichen Verwertung zugeführt. Die dokumentierte Sammelquote beträgt 53,8 Prozent, die Verwertungsquote 100,7 Prozent.

Über die Branchenlösung GRS eMobilty wurden im vergangenen Jahr 1.073 Tonnen Gerätebatterien in Verkehr gebracht. Insgesamt wurden 640 Tonnen zurückgenommen und 644 Tonnen einer stofflichen Verwertung zugeführt. Damit liegt die dokumentierte Sammelquote bei 64,2 Prozent und die Verwertungsquote bei 100,6 Prozent. Im Bereich GRS Healthcare wurden im Jahr 458 Tonnen Gerätebatterien in Verkehr gebracht, 292 Tonnen wurden zurückgenommen und 295 Tonnen der stofflichen Verwertung zugeführt. Die dokumentierte Sammelquote beträgt somit 63,7 Prozent, die Verwertungsquote liegt bei 101,2 Prozent.

Über die Branchenlösung GRS Powertools für akkubetriebene Werkzeuge und Gartengeräte wurden 4.634 Tonnen Batterien in Verkehr gebracht und 2.268 Tonnen der stofflichen Verwertung zugeführt. Die Sammelquote beträgt 52,9 Prozent, die Verwertungsquote 100,7 Prozent. (28.5.25/re)